Опасности вождения в сонном состоянии широко задокументированы. Средство от сна для водителей необходимо. Совсем недавно исследование показало, что ДТП стало более вероятным в течение нескольких дней после того, как стали переводить часы на летнее время с потерей одного часа сна. Это кстати одна из причин отмены перевода на летнее время.
Однако сонливость и пьянство эквивалентны по степени бедствия на дорогах. Осознанные сновидения при этом или нет не важно.
Ученые разработали устройство определяющее сонное вождениие как алкометры для пьяного вождения.
Сейчас разработана технология распознавания, которая может обнаружить, когда водитель стал опасно сонным с помощью лицензированного программного обеспечения.
Как работает устройство от сна
Как работает эта функция безопасности: камеры в вашем автомобиле отслеживают выражение лица, сравнивают его с базой данных выражений и определяют, если вы, вероятно, сонны, отвлекаетесь или взволнованы. Автомобиль затем предупреждает обратить внимание или прижаться к обочине.
Уже разработана технология распознавания эмоций, которая направлена на обнаружение, когда люди просто устали. Идея средства от сна заключается в том, чтобы поймать предупреждающие знаки, прежде чем сонливость поразит водителя.
Действительно интересной частью программного обеспечения средства от сна водителей является «прогностическоая аналитика».
Программа обнаруживает эмоции, измеряя данные точки на лице человека.
Разработанная программа может признать семь различных эмоций и 15 мимики. Свои стандарты были разработаны путем просеивания через базу данных 4 миллионов лиц из 75 стран.
Автопроизводителям предложено координировать программы распознавания данных со словесных напоминаний, возможно, выпить кофе или невербальные сигналы, как изменение температуры или музыки.
Программное обеспечение также может читать положения головы, чтобы определить когда человек засыпая начинает кивать.
Программа использует специально для мониторинга драйвера признающие тяжелые эмоциональные состояния, которые могут повлиять на безопасность в дороге.
Что касается очевидной конфиденциальности камеры, которая отслеживает во время движения, то разработчики утверждают, что данные не могут распостраняться, видео не записывается для внешнего использования и вся обработка выполняется локально в рамках самого автомобиля.
Введение таких мониторов может утверждаться как мера безопасности.
Эти технологии не первая попытка бороться с определением сонливости за рулем. Изобретатели изучили ранее разработанный датчик на ухе водителя издающий звуковой сигнал, когда голова водителя кивает мимо определенной точки.
Средство от сна — новейшее программное обеспечение будет вмешиваться раньше и более эффективно.
Сон водителя за рулем неминуемо приводит к тяжелейшим последствиям как для самого водителя и его пассажиров, так зачастую и для совершенно посторонних людей. Неуправляемый автомобиль, даже легковой, весом в 2-3 тонны, едущий со скоростью 50-80 км в час способен натворить немало бед. А что уж говорить о тяжелых фурах или пассажирских автобусах. Достаточно посмотреть на статистику автомобильных происшествий, что бы в этом убедиться.
Сон водителя за рулем неминуемо приводит к тяжелейшим последствиям как для самого водителя и его пассажиров, так зачастую и для совершенно посторонних людей. Неуправляемый автомобиль, даже легковой, весом в 2-3 тонны, едущий со скоростью 50-80 км в час способен натворить немало бед. А что уж говорить о тяжелых фурах или пассажирских автобусах. Достаточно посмотреть на статистику автомобильных происшествий, что бы в этом убедиться.