Появление гибридного самолёта

Агентство передовых исследовательских оборонных проектов (DARPA) — филиал Министерства обороны США выдали задание на разработку новых технологий в транспортном средстве, которое предназначено для взлета и посадку на землю вертикально. Особенность данного летательного аппарата будет в том, что это должен быть гибридный самолёт.

Первый гибридный самолёт

Первый самолет или вертолёт по данной программе будет иметь гибридные электрические двигатели с канальными вентиляторами что означает установку гибридных силовых двигателей рассредоточено вдоль самолета для обеспечения тяги по всей плоскости. Кроме того, электродвигатели имеют гораздо более высокий потолок и большую среднюю наработку на отказ по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.

Летательный аппарат также будет иметь новаторский синхронный электропривод системы наклона крыла и основанные на наклоне двигательные установки для вертикального взлета и посадки с высокой эффективностью для наведения и высокоскоростного полета вперед.

Задание на разработку включают в себя требования к летательному аппарату:

• достичь устойчивого полета до скорости 740 км/ч;
• повысить вероятность наведения летательного аппарата до 75 процентов;
• нести полезную нагрузку по крайней мере до 5440 кг.

Текущие проекты выглядят как гибриды вертолетов и самолетов и являются беспилотными летательными аппаратами.

Первые испытательные полеты прошли в 2017 и 2018 году.

Гибриды нужны потому что энергоемкость аккумуляторных батарей на массу слишком мала. Так, например, авиационный керосин даёт 12 500 Вт*ч/кг,  литий-ионные батареи  160 Вт*ч/кг. Поэтому и разрабатывают пока что топливный двигатель и электрический вместе для летательных аппаратов.

Это инновационное гибридное решение между неподвижным крылом и винтокрылыми технологиями путем разработки и интеграции разных подсистем.